409L SS cijev

409L ima jaku otpornost na visoke temperature, može postići visokoučinkovite motore i ispušne sustave i smanjiti debljinu ispušnog sustava, što može smanjiti emisije ispušnih plinova.
409L ima nisku cijenu, dobru fleksibilnost, visoku stopu iskoristivosti i lako se mijenja. To je ekološki prihvatljiv novi proizvod.
Nehrđajući čelik 409L ima izvrsnu otpornost na koroziju i prikladan je za produljenje vijeka trajanja automobila i smanjenje težine automobila. Kao materijal koji se može reciklirati i ekološki prihvatljiv, veliki proizvođači automobila kao što su GM, Ford, Volkswagen, DaimlerChrysler i drugi veliki proizvođači automobila koriste 100% nehrđajući čelik u svojim ispušnim sustavima. . Automobilski ispušni sustav obrađuje ispušni plin visoke temperature i velike brzine izgaranja koji stvara automobilski motor i ispušta ga prema van automobila. Glavna funkcija ispušnog sustava je smanjiti vibracije i buku te pretvoriti ispušni plin u čisti plin nakon ponovnog sagorijevanja. Automobilski ispušni sustav je najduža komponenta u automobilu. Ovaj sustav mora izdržati velike promjene temperature (-20 ~ 850 stupnjeva) i visokofrekventne vibracije ispušnih plinova visoke temperature i velike brzine. To je ujedno i najveće i najsloženije mjesto u automobilu. U okruženju, granična temperatura koju 409L može podnijeti je (-20~650 stupnjeva). U posljednje vrijeme, zbog sve strožih standarda zaštite okoliša za automobilske ispušne plinove, porasta gradske vožnje na kratkim udaljenostima i širenja sredstava za čišćenje snijega zimi, standardi korištenja ispušnih sustava također su postali sve stroži. Od standarda Euro II do Euro IV, tradicionalni čelik ne može zadovoljiti njihove zahtjeve. Zbog tehničkih zahtjeva, vrhunski ispušni sustavi motocikala već koriste materijale 409L. Količina nehrđajućeg čelika 409L koja se koristi u svakom vozilu je 35KGS-65KGS.