Zrakoplovna cijev za gorivo GH4169 motora zrakoplova
Oblik proizvoda: Hladnovučena bešavna precizna cijev razvodnika goriva
Zrakoplovne specifikacije: AMS 5589 / AMS 5590, ASTM B983
Ključna karakteristika: Otporan na atmosferske padavine, kriogena usluga ~650 stupnjeva
Značajka: antivibracijski zamor, toplinski ciklusi i korozija goriva
QC opcija: PMI, ET, hidraulički test i zrakoplovni MTC dostupni
Kao vodeći dobavljač i proizvođač u Kini, GNEE Steel nudi isplative proizvode od legura na bazi nikla.
- Pošalji e-mail:ss@gneesteel.com
Gnee Super Alloy (Tianjin) Co., Ltd. jedan je od najprofesionalnijih proizvođača i dobavljača cijevi za gorivo gh4169 zrakoplovnih motora u Kini. Ako namjeravate veleprodajno prodavati visokokvalitetnu cijev za gorivo zrakoplovnog motora gh4169 proizvedenu u Kini, dobrodošli ste da dobijete besplatan uzorak iz naše tvornice. Dobra usluga i razumna cijena su dostupni.
Zrakoplovni sustavi goriva omogućuju najveću preciznost. NašeGnee čelik GH4169 cijevi za gorivoproizvodi se preciznim procesima za učinkovito sprječavanje koksiranja i izdržavanje intenzivnih pulsirajućih pritisaka modernih turbina. Pridržavamo se stroge politike nultog curenja, osiguravajući da svaki milimetar cijevi zadovoljava standarde leta.
100% sljedivost:Svaka serija dolazi s potvrdom o tvorničkom ispitivanju (MTC) koja odgovara broju peći.
Zrakoplovna čistoća:Profesionalni ultrazvučni procesi čišćenja osiguravaju da u cijevima nema ulja, metalnih strugotina i mikročestica.
Stabilnost na visoke temperature:Održava strukturni integritet čak i pri stalnim radnim temperaturama do700 stupnjeva (1300 stupnjeva F).
Kliknite za konzultacije o smanjenju težine GH4169 cijevi tankih stijenki
Zrakoplovna cijev za gorivo GH4169 motora zrakoplovaopis
Zrakoplovne cijevi GH4169 (također poznate kao Inconel 718, UNS N07718 ili 2.4668) je superlegura na bazi nikla koja se stvrdnjava taloženjem i široko se koristi u visokonapregnutim i visokotemperaturnim komponentama zrakoplovnih motora, uključujući razdjelnike goriva i sustave cjevovoda. Odabran je zbog svoje superiorne čvrstoće, otpornosti na zamor i otpornosti na oksidaciju na radnim temperaturama do 650 stupnjeva – 700 stupnjeva.
Zatražite ponudu za cijevi GH4169
GH4169 cijev za gorivo motora zrakoplovaOpis
| Parametar | Opis |
|---|---|
| Materijal | GH4169 (UNS N07718 / Inconel 718) |
| Obrazac proizvoda | Zrakoplovna bešavna cijev – sustav goriva zrakoplovnog motora |
| Debljina stijenke | Tanak zid – obično 0,020″ – 0,049″ (0,51 – 1,24 mm) |
| Zahtjevi za dizajn | Isporuka goriva pod visokim pritiskom, toplinska stabilnost, otpornost na vibracije, otpornost na požar |
| Primjenjivi standardi | AMS 5590, AMS 5589, ASTM B983, AS9100, FAA AC 43.13-1B |
| Tipične primjene | Razdjelnik goriva motora zrakoplova, vodovi za ubrizgavanje goriva, povratni vodovi goriva, glavni vodovi za dovod goriva, sustavi za isporuku goriva pod visokim pritiskom |
Bilješka: GH4169naširoko se koristi zacijevi za gorivo zrakoplovnih motorazbog svoje izvrsne kombinacije visoke čvrstoće, toplinske stabilnosti, otpornosti na zamor i otpornosti na koroziju u okruženju goriva.
GH4169 cijev od legure Specifikacija
Kemijski sastav bešavne cijevi GH4169
| Element | Sastav (%) |
|---|---|
| Nikal (Ni) | 50.0 – 55.0 |
| Krom (Cr) | 17.0 – 21.0 |
| Niobij (Nb) + Tantal (Ta) | 4.75 – 5.50 |
| Molibden (Mo) | 2.80 – 3.30 |
| Titan (Ti) | 0.65 – 1.15 |
| Aluminij (Al) | 0.20 – 0.80 |
| kobalt (co) | Manje od ili jednako 1,0 |
| Željezo (Fe) | Ravnoteža |
GH4169 bešavna cijev Fizička svojstva
| Gustoća | Talište |
|---|---|
| 8,24 g/cm³ | 1260 do 1350 stupnjeva |
Mehanička svojstva bešavne cijevi GH4169
| Stanje legure | Vlačna čvrstoća (Rm) | Granica tečenja (Rp0,2) | Izduženje (A50 mm) |
|---|---|---|---|
| MPa (N/mm²) | MPa | % | |
| Čvrsta otopina | Veći ili jednak 965 | Veći ili jednak 550 | Veći ili jednak 30% |
| Otopina tretirana i odležana | Veći ili jednak 1275 | Veći ili jednak 1034 | Veći ili jednak 12% |
Kliknite da sada preuzmete PDF datoteku legure GH4169
Standardni promjer cijevi GH4169 za sustave goriva zrakoplova
| OD (in) | OD (mm) | Zid (u) | Zid (mm) | Radni tlak (psi) | Tipična primjena |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.125 | 3.18 | 0.016 | 0.41 | 3,200 | Pilot vodovi za gorivo, mala kontrola motora |
| 0.125 | 3.18 | 0.020 | 0.51 | 4,200 | Instrumentacija, linije ravnoteže |
| 0.188 | 4.78 | 0.020 | 0.51 | 2,800 | Povratni vodovi goriva, nizak protok |
| 0.188 | 4.78 | 0.028 | 0.71 | 4,200 | Kontrolni vodovi, mjerenje goriva |
| 0.188 | 4.78 | 0.035 | 0.89 | 5,500 | Kontrola visokog tlaka |
| 0.250 | 6.35 | 0.020 | 0.51 | 2,000 | Povrat goriva, ravnoteža |
| 0.250 | 6.35 | 0.028 | 0.71 | 3,000 | Opskrba gorivom, razdjelnici |
| 0.250 | 6.35 | 0.035 | 0.89 | 4,000 | Opskrba visokim pritiskom |
| 0.250 | 6.35 | 0.049 | 1.24 | 6,000 | Ekstremno visoki tlak |
| 0.313 | 7.95 | 0.028 | 0.71 | 2,400 | Glavni razvodnik goriva |
| 0.313 | 7.95 | 0.035 | 0.89 | 3,200 | Visok protok |
| 0.375 | 9.53 | 0.028 | 0.71 | 2,000 | Glavni vodovi za gorivo |
| 0.375 | 9.53 | 0.035 | 0.89 | 2,600 | Glavni izvor visokog pritiska |
| 0.375 | 9.53 | 0.042 | 1.07 | 3,200 | Velika ponuda motora |
| 0.500 | 12.70 | 0.035 | 0.89 | 1,900 | Glavni sabirnik goriva |
| 0.500 | 12.70 | 0.049 | 1.24 | 2,800 | Veliki protok / visoki tlak |
| 0.500 | 12.70 | 0.065 | 1.65 | 3,900 | Ekstremna dužnost |
| 0.625 | 15.88 | 0.035 | 0.89 | 1,500 | Veliki glavni dovod motora |
| 0.625 | 15.88 | 0.049 | 1.24 | 2,200 | Velika količina opskrbe |
| 0.750 | 19.05 | 0.049 | 1.24 | 1,800 | Veliki konektor motora |
| 0.750 | 19.05 | 0.065 | 1.65 | 2,500 | Sustav goriva za teške uvjete rada |
Najčešće korištena veličina cijevi za gorivo za GH4169
| Rang | OD (in) | OD (mm) | Zid (u) | Zid (mm) | Učestalost korištenja | Tipični tip motora |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.250 | 6.35 | 0.035 | 0.89 | Vrlo visoko | Turboventilator (CFM56, LEAP, PW1000G) |
| 2 | 0.188 | 4.78 | 0.028 | 0.71 | Vrlo visoko | Turboventilatorski upravljački vodovi |
| 3 | 0.375 | 9.53 | 0.035 | 0.89 | visoko | Glavna opskrba gorivom |
| 4 | 0.250 | 6.35 | 0.028 | 0.71 | visoko | Opskrba gorivom, razdjelnici |
| 5 | 0.500 | 12.70 | 0.035 | 0.89 | srednje | Glavni sabirnik goriva |
| 6 | 0.188 | 4.78 | 0.020 | 0.51 | srednje | Povratni vodovi, nizak protok |
| 7 | 0.125 | 3.18 | 0.020 | 0.51 | srednje | Gorivo za pilote, instrumenti |
| 8 | 0.313 | 7.95 | 0.035 | 0.89 | srednje | Razdjelnici visokog protoka |
| 9 | 0.500 | 12.70 | 0.049 | 1.24 | Niska | Sustavi s ekstremnim tlakom |
| 10 | 0.375 | 9.53 | 0.042 | 1.07 | Niska | Velika ponuda motora |
Prednosti cijevi za gorivo GH4169
GH4169 Cijev za gorivo: Kritični čimbenici uspjeha
Otpornost na oksidaciju i koksanje:Visok sadržaj kroma i nikla sprječava karbonizaciju goriva (koksiranje) unutar cijevi, što može začepiti mlaznice za gorivo i uzrokovati prestanak plamena u motoru.
Otpornost na toplinski zamor:Projektiran da izdrži brze cikluse hlađenja i grijanja tijekom pokretanja motora i uključivanja naknadnog izgaranja pri punom gasu.
Vrhunska zavarljivost:Dizajniran za besprijekornu integraciju s razdjelnicima goriva pomoću TIG ili orbitalnog zavarivanja, osiguravajući spojeve visoke čvrstoće koji neće pucati pod vibracijama.
Glavne primjene GH4169 Cijev
Razvodnik goriva:Glavni i pomoćni prstenovi za dovod goriva mlaznog motora.
Injektor naknadnog sagorijevanja:Ubrizgava gorivo u ispušni tok velike brzine.
Linije za hlađenje mlaznice:Osigurava da se mlaznice za gorivo održavaju unutar sigurnog radnog temperaturnog raspona.
Sustav goriva pomoćne pogonske jedinice:Omogućuje pouzdanu opskrbu gorivom pomoćne pogonske jedinice.
GH4169 Zahtjevi za ispitivanje bez razaranja (NDT) za cijevi
Gnee legurakao dobavljač od povjerenja,Gnee legurapridržava se principa "nula nedostataka". SvakiGH4169 bešavna cijevprolazi rigorozan postupak inspekcije prije otpreme.
| Pozornica | Proces | Cilj |
| Početna | VIM + ESR topljenje | Osigurajte ultra-visoku čistoću i profinjenost zrna |
| Formiranje | Višeprolazno hladno valjanje | Postignite ultra-tanke zidove i niske tolerancije |
| Liječenje | Vakuumsko žarenje | Oslobodite se stresa bez površinske oksidacije |
| Završna obrada | Precizno ravnanje | Osigurajte savršeno poravnanje za montažu u zrakoplovima |
| Kvaliteta | 100% ultrazvuk + vrtložne struje | Jamstvo nulte greške u tankim presjecima |
Ambalaža od superlegure GNEE Group GH4169
Ambalaža od superlegure GNEE Group GH4169
Kontaktirajte nas kako bismo odabrali željeni način pakiranja i dostave
Zašto odabrati Gnee Steel GH4169 cijevi?
✅️Zrakoplovne veleprodajne cijene:Značajne troškovne prednosti dostupne za ugovore o masovnoj proizvodnji.
✅️Izravno iz tvornice:Izravna komunikacija s našim inženjerima za superlegure za prilagođene specifikacije.
✅️Globalni izvozni lider:Opsežno iskustvo u izvozu certificiranih zrakoplovnih komponenti i ispunjavanju međunarodnih industrijskih standarda za globalna tržišta.
GH4169 certifikat
FAQ
P: Možete li ponuditi prethodno savijene sklopove cijevi za gorivo?
A:Iako je naša glavna snaga proizvodnja ravnih bešavnih cijevi visoke preciznosti, surađujemo s certificiranim partnerima za proizvodnju zrakoplova kako bismo osigurali savijene, proširene i krajnje spojene sklopove na temelju vaših CAD crteža.
P: Koja je maksimalna radna temperatura za ove cijevi za gorivo?
A:GH4169 (Inconel 718) iznimno je stabilan i održava visoku mehaničku čvrstoću do700 stupnjeva (1300 stupnjeva F), što ga čini standardom za isporuku goriva u "vrućoj zoni".
P: Kako jamčite unutarnju čistoću cijevi za gorivo?
A:Koristimo vlastiti postupak alkalnog čišćenja i ispiranja deioniziranom vodom nakon čega slijedi vakuumsko sušenje. Svaka cijev je zatvorena na oba kraja odmah nakon pregleda kako bi se spriječila kontaminacija okoliša tijekom transporta.
Popularni tagovi: zrakoplovne gh4169 cijevi za gorivo zrakoplovnog motora, Kina zrakoplovne kvalitete gh4169 cijevi za gorivo zrakoplovnog motora dobavljači, energetska legura, legura industrijskog i super, legura koja povećava pouzdanost, Super legura, teška legura, vrijedna legura
Mogli biste i voljeti
Pošaljite upit